INTRODUCCIÓN
Se calcula que en el planeta circulan 1,2 billones de autos, un 70% más que hace 11
años. En términos ambientales, el combustible quemado en las carreteras para que estos
funcionen, se estima en 1.730.000.000 toneladas métricas de dióxido de carbono a la
atmósfera cada año. Para tener un dimensionamiento, equivale a quemar todo el carbón en un
tren totalmente cargado de este material que se extiende 304.000 millas; una longitud suficiente
para envolver 12 vueltas a la Tierra en el ecuador . En otras palabras, la emisión
de dioxido de carbono, es de alto impacto para el equilibrio planetario, y sus ecosistemas , e
incluso para la salud humana. Entendemos que buena parte de este trafico, puede ser
reemplazado por el uso de otros vehiculos más amigables con el ambiente.
PROPUESTA
De acuerdo a lo descripto anteriormente, proponemos la bici-rutas, para promover el
uso de las bicicletas en la conexión entre pueblos y ciudades. Estas bicisendas de mayor rango,
tienen como proposito reducir el trafico de las rutas, y por lo tanto la contaminación de las
mismas. Hay paises que ya han implementado este tipo de politicas, como en Xiamen, China,
que según ellos el desarrollo se hizo con una visión para inspirar a las personas a priorizar
alternativas ecológicas, como la bicicleta, en lugar del automóvil .
Estas bici-rutas, ademas podrán atraer al turismo deportivo, en especial a los amantes
del ciclismo, que en continentes como el Europeo, tienen una gran popularidad. Éstas estarán
equipadas con telefonos de SOS, en caso de tener algún accidente o precisar algun servicio
para la bicileta. El mantenimiento de las misma estará costeado por los peajes de las rutas que
corran en paralelo.
Para esta propuesta a nivel país, proponemos algunos circuitos interesante de la biciruta.
Uno de ellos puede ser a la costa atlantica, para incentivar a los miles de turistas que
acuden en temporada, que lo hagan en bicicleta, en especial a los mas jovenes. Este recorrido
incluirá en su trayecto a ciudades como La Plata, Punta Indio, Pipinas y todas las ciudades
costeras de la costa Atlantica, como Villa Gesell, Pinamar, terminando en Mar del Plata.
Teniendo en cuenta que puede ser un viaje de más de un día, se organizarán paradores,
campings y hostels cada 50 km. Lo cual puede incentivar la economía de algunos pueblos que
atravesará el recorrido.
OBJETIVOS
- Promover el uso de la bicicleta con transporte para mediana y larga distancia.
- Promover el turismo deportivo nacional e internacional
- Reducir la contaminación
- Mejorar la salud de la población
- Mejorar las economias regionales
- Colaborar con los objetivos del cambio climatico