INTRODUCCION
Este programa esta enfocado a las ciudades o poblados menores de 50.000 habitantes. En Argentina existen cerca de 1400 ciudades con esta población, por lo tanto, esta propuesta está enfocada a estas localidades que se encuentren en este país y en cualquier lugar del mundo también es aplicable y recomendable.
Muchas de las ciudades carecen de espacios verdes suficientes, y no dejan de estar diseñadas para que uno disponga de un automóvil para poder trasladarse de un lugar a otro. Grandes extensiones de cemento e incluso avenidas, sobredimensionan el tamaño de estas urbes que no están orientas a la calidad de vida, ni a la recreación, ni al deporte. Infinidad de toneladas de cemento desperdiciadas en calles que no se utilizan o de bajo tránsito, y que además conllevan un costo de mantenimiento alto. Sumado a esto, en épocas de verano, retienen el calor y elevan la temperatura de la ciudad en varios grados más, transformando a la ciudad en un infierno, en el conocido efecto isla de calor. Las ciudades de este tipo son amplias en superficie, encarecen los costos de implementación de cloacas, servicios de iluminación -que son carísimos para una población de baja densidad-, costos de servicios de red de agua y gas, etc.
El diseño de las ciudades de este tamaño debería ser más compacto, más seguro y eficiente en termino de energía y costos de mantenimiento, y estar orientado a una mejor calidad de vida. Para eso desarrollamos esta propuesta, que contempla un mejor uso del suelo urbano, mayor calidad de vida, y con menos impacto ambiental en la búsqueda de un nuevo equilibrio con la naturaleza.
PROPUESTA
Transform ECO-50 es un programa orientado a las ciudades cuya población es menor a 50.000 habitantes, como por ejemplo Cañuelas, Monte, Ayacucho, San Martin de los Andes, etc. Este programa constará de varias etapas: 1) análisis, 2) clasificación, 3) definición de objetivos, 4) diseño de la solución y factibilidad, 5) implementación y 6) verificación. En todas las etapas, el vecino participará en forma activa. Dependiendo de la realidad de la ciudad, estas etapas trabajarán en varios ejes en forma paralela: a) eficiencia energética b) desarrollo social c) transporte sustentable d) urbanismo e) recreación, espacio público y parques f) otros
- Análisis: En esta etapa se analiza la población, clima del lugar, recursos, servicios que cuenta la ciudad, conexión de transporte, tamaño de las calles, espacios públicos, parques, conformación social, necesidades insatisfechas, etc. Esta etapa es la base de todo el programa, ya que, a partir de este diagnóstico, se definirán los objetivos a cumplir y mejoras para la ciudad.
- Clasificación: En esta segunda etapa, se clasifica la ciudad de acuerdo a los datos del análisis. Se puede clasificar el tipo de ciudad: rural, comercial, turística, etc. De acuerdo a esto, se planifican los objetivos y mejoras de la ciudad en cuestión.
- Definición de objetivos: Los objetivos se relacionan con los ejes como el transporte sustentable, eficiencia energética, desarrollo social, urbanismo, etc. Por ejemplo, algunos objetivos de base para todas las ciudades deberían ser:
- Duplicar los espacios verdes, recreativos y verdes de la ciudad.
- Disminución del ruido por transporte vehicular
- Fomentar el transporte sostenible de la ciudad.
- Reducir a la mitad el efecto de las olas de calor de la ciudad
- Alcanzar el 80% de uso de energía renovable en los hogares
- Reducir las calles en un 50% para uso del automóvil.
- Reducir el transporte vehicular en un 50%
- Rediseño urbanístico en búsqueda de una ciudad más compacta.
- Diseño de la solución: El diseño de la solución y factibilidad de la misma se realizará en conjunto con la ciudadanía, en la búsqueda de los objetivos planteados. Algunas soluciones que se podrán adoptar para el cumplimiento de objetivos:
- Ampliación de la red de bicisendas y calles peatonales. Fomentar el uso de la bicicleta y otros medios diferentes al automóvil.
- Reducción del ancho de las calles pavimentadas para reducir los efectos de las islas de calor.
- Anillo perimetral de vegetación/parques de mínimo 100 metros de ancho.
- Anillo perimetral de arroyo contiguo al anillo de vegetación
- Financiación e implementación de paneles solares y termotanques solares hogareños.
- Implementación de baterías de agua para almacenamiento de energía hogareña y de la ciudad (https://www.rmit.edu.au/news/all-news/2024/feb/water-battery y https://aquabattery.com/ )
- Implementación de supermanzanas 2×2 y 3×3 para ganar más espacio publico y recreativo y reducción de pavimento
- Promoción de trabajo remoto para oficinas estatales y privadas en caso de ser factible. Modo 3×2 , 2 x3 , medio día. Beneficios impositivos
- Conexión de centros educativos, comerciales y oficinas con bicisendas.
- Nuevos centros comerciales para estaciones de tren. Estacionamientos incluidos. Terminal de micros y taxis eléctricos.
- Desarrollo de tranvías eléctricos o a hidrogeno, con conducción de IA que atraviese toda la ciudad desde la estación de tren.
- Nuevas zonas urbanas más compactas. Nuevos diseños de viviendas más sostenibles.
- Alumbrado controlado por IA para una mejor eficiencia
- Zona de compost de residuos.
- Implementación y verificación: Una vez definidas las soluciones a aplicar, la implementación se realizará por etapas de acuerdo al presupuesto disponibles anual de cada ciudad. La provincia y/o nación podrán aportar económicamente o con la implantación de alguna solución, como por ejemplo los colectivos eléctricos o los tranvías.
Objetivos
- Mejorar la calidad de vida del ciudadano
- Reducir emisiones de gases de efecto invernadero
- Optimizar la economía de las ciudades
- Mejorar la eficiencia energética
- Mejorar la salud de los habitantes
- Reducir la producción de residuos
- Encontrar un nuevo equilibrio entre la humanidad y la naturaleza
- Generar nuevos empleos y profesiones relacionados a la IA y nuevas tecnologías.